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反复化是指种了砍、砍了种。一些城市热衷树种升级，甚至到了“升一次级，升掉一片林”的程度，与党的十九大报告中“节约优先、保护优先、自然恢复为主”的方针背道而驰。半月谈记者在中部某省会城市了解到，该市的中心主干道在30年间，已经换了好几代行道树。“从1986年的悬铃木，到后来的大叶女贞，再到美国秋红枫，即使专家论证没通过也仍然要搞。”一位知情专家介绍，每次全城大升级，城区的树冠率都会骤降20%。

马德军分析指出，对权健公司来说，则很可能面临经营难以为继、关门闭户的风险。主要原因包括以下几个方面：其一，公司的领导、管理层主要人员构成犯罪几乎没有悬念，公司将无人管理；其二，公司的相关财产如银行账户、房产等财产被查封，公司运营失去资金支持；

美国是最早研制并使用石墨炸弹的国家，这种新型武器在1991年的海湾战争当中被首次用于实战，取得了丰硕的战果。其后该武器又被投入到科索沃的战争中，美军在22天的时间里使用BLU-114型石墨炸弹对南联盟的电力系统实行了毁灭式的轰炸，造成了南联盟境内的电力设施严重损毁，至少需要8个月才能恢复正常供电。

沈志云：铁路颠覆性技术革命有两次：第一次颠覆是由古老铁路转化为高铁网，这是高铁时代。第二次颠覆是超高速，600公里时速及以上，这是后高铁时代。我在2004年提出后高铁时代的报告中，把后高铁分为三期：前期，亦即轮轨后期，后来具体化为研究CR500和CR600。中期，管道磁浮核心技术养成期，张卫华教授已经从2008年就开始组织团队研究，不久将有世界性的突破。后期，管道磁浮推广应用期。估计21世纪后半叶应当是世界范围进入后高铁时代。

有此四个“一”，每天不快乐都难。（文、图/广州日报全媒体记者张丹）人物简介：沈志云，生于1929年，西南交通大学教授，中国科学院院士、中国工程院院士，机车车辆动力学专家，中国高铁领域的先驱科学家之一。1983年，发表了至今仍在国际上被广泛引用的非线性轮轨蠕滑力计算理论（沈氏理论），为高速列车大系统动力学的创建奠定了基础。

王骥跃预计，经过上市委审议后，证监会还要履行一道注册程序，约20个工作日，注册批文拿到后，进入询价发行阶段，询价结果满足上市条件的才能上市。据此推算时间，科创板开板约在7月初。截至6月4日，科创板已受理企业达117家，其中已完成“二问”的61家，3家已排队上会；完成“三问”的14家，6家已排队上会，还有8家在等通知。